Thailandske avgiftsmyndigheter jobber med å redusere importavgiften til 45 prosent for biler eldre enn 30 år.
Thailandske myndigheter, inkludert turistmyndigheter, har fått en ny ide: Landet skal bli et knutepunkt for veteranbilutstillinger. I tillegg skal den innenlandske bilrestaureringsindustrien støttes.
Dette gjør de via et nytt regelverk – som etter planen skal tre i kraft i 2026 – om at det skal være mulig å importere veteranbiler med en importavgift på 45 prosent.
For de som synes dette høres mye ut, så er dagens situasjon at tollavgiftene kan variere mellom 187 og 315 prosent av bilens verdi, samt at privatpersoner har store problemer med å i det hele tatt få importert kjøretøyer.
De nye planlagte forskriftene vil imidlertid begrense bruken av disse kjøretøyene til lørdager, søndager, samt helligdager. Det kan søkes om unntak for spesielle arrangementer.
Ifølge Kulaya Tantitemit, lederen av landets avgiftsmyndigheter (Excise Department), er avgiften ment å posisjonere Thailand som et knutepunkt for veteranbilutstillinger. Kjøretøyet må være minst 30 år gammelt.
Det var et håp om at Trumps tariff-krig mot alle verdens land kunne redusere importavgiften for biler, men kjøretøyer virker ikke pr i dag å ha blitt en del av avtalen mellom USA og Thailand.
I så fall ville importavgiften vært lavere enn 45 prosent.
LES: Kommentar: Si takk til Trump-regjeringen hvis du snart kan kjøpe en amcar (11. april 2025)
En viktig inntektskilde for Thailand er utenlandske bilprodusenter (ala Toyota og Honda), som produserer biler i Thailand for salg i Thailand. Hvis det blir for enkelt å importere biler produsert i utlandet, så faller denne inntektskilden etter hvert bort.
Men Thailand har allerede gitt slipp på enorme avgiftsinntekter ved å gi subsidier ved kjøp av elbil.
Siden mars 2022 er det registrert 233 000 elbiler, og myndighetene har tapt 11,2 milliarder Baht i potensielle subsidier, ifølge Excise Department.
(© Thailands Tidende. 23. september 2025)
